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3週間で5万台注文、ブラジルに現代車「HB20」ブーム


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ヒュンダイすごいですね。少し前はそのプロモーションへの力の入れようがスゴかったわけですが、今度はプロモーションにとどまらず、売れ行きまでスゴい、という状況のようです。でも確かにここに書かれているようにブラジル市場攻略に向けて徹底した対応をしてきたのなら、納得です。さて日本勢、どう対抗していきましょうか。
ただ、カンピーナスが「ブラジルのシリコンバレー」と呼ばれているのは初耳でした^^;

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■3週間で5万台注文、ブラジルに現代車「HB20」ブーム

ブラジル・サンパウロ州東北側にあるカンピーナス。「ブラジルのシリコンバレー」と呼ばれているここに先月10日、現代(ヒョンデ)自動車の販売店「アンドレタHMBカンピーナス」がオープンした。

8日(現地時間)、同販売店に足を踏み入れると、現代車が先月、販売を開始した小型ハッチバッグモデル「HB20」数台が、3493平方メートルの売り場を埋め尽くしていた。HB20のみ専門的に販売する売る場は、平日にもかかわらず、新車を見に来た客らでにぎわっていた。

先月発売されたHB20の注文台数は、3週間で計5万台を超えている。現代車が今年9月末まで、ブラジルで12モデルで、計4万5629台を販売したのに比べれば、大変な人気ぶりだ。ジョーゼ・マウリシオ・アンドレータ・ジュニオール販売店社長(58)は、「2代続けて44年間、さまざまなブランドの自動車を販売してきたが、このような熱狂的な反応は初めてだ」と語った。

年間生産台数が15万台規模のブラジル工場は、9月に試験稼動に入った。今年末までの生産台数は2万6000台にとどまり、HB20に乗るためにはかなり待たなければならない。現代車は、この人気に乗って、来年、史上最高の20万台を販売し、ブラジル自動車市場5位のブランドへと跳躍する目標を立てている。新興市場・ブリックス(BRICs)4ヵ国のうち、中国やインド、ロシアではすでに販売上位圏に名を連ねた現代車だが、ブラジルでも主要ブランドに跳躍することになる。

●サトウキビの燃料で走るHB20

HB20は、徹底した現地化戦略で、成功的な初期反応を引き出している。ブラジルは、サトウキビから抽出したバイオエタノールやガソリンを同時に使える「フレックスフューエル」車両が80〜90%を占めている。

1992年、小型車「エクセル」1400台を輸出し、ブラジル市場に進出した現代車は、現地攻略に向け、09年から40ヵ月間、フレックスフューエルシステムを搭載したブラジル市場専用「HB」の開発に乗り出した。HBとは、「現代ブラジル(Hyundai Brazil)」の略字だ。

HB20は、1リットル級と1.6リットル級の2種類のエンジンを搭載しており、価格は最低3万1995レアル(約130万7ウォン)だ。ライバルモデルのフィアットの「パリオ」(2万8440レアル)やフォルクスワーゲンの「ゴール」(2万7990レアル)より高い。好みの便宜装置であるエアコンやアンチロックブレーキシステム(ABS)を基本搭載し、非舗装道路の多い現地の環境に合わせ、車体の地上高を高めるなど、現地化に力を入れたのが人気を集める要因となっている。同車はブラジルの「2013、今年の車」に選らばれた。現代車は来年、スポーツユーティリティ車両(SUV)「HB20X」やセダン型を追加で投入する計画だ。

●急成長続けるブラジル市場

グローバル自動車メーカー各社は、ブラジルに生き残りをかけている。05年、世界9位(161万台あまり)だったブラジル自動車市場は、10年は332万台あまりと、ドイツを抜いて4位に躍り出た。15年は、中国や米国に続き、世界3位(500万台)に上るだろうと見込まれる。

ブラジルは昨年末、税制を見直し、輸入車に対し35%の関税をかける一方、現地生産メーカーには、税制上恩恵を与える政策を導入した。これを受け、フォルクスワーゲンやトヨタ、フィアットなどの自動車メーカー各社は、我先にブラジルに生産施設を確保している。現代車も10年、7億ドル(約7630億ウォン)を投資し、サンパウロ州ピラシカバに工場を着工し、9月に完成した。9日に行われる完成式典は、現代車グループの鄭夢九(チョン・モング)会長やジルマ・ルセフ・フブラジル大統領が出席し、現代車の「ブラジル生産時代」を宣言する計画だ。

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2012111018548